Het was een even prettig als goed gedisciplineerd
troepje, dat er een uitstekenden en fraaien
indruk maakte door zijn kleedij. We beginnen
deze maand aan de uitvoering van ons plan.
Doen we dan in den zomer aan wedstrijden mee,
dan behoeft ons clubje voor niemand meer een
vraagteken te vormen omtrent zijn herkomst.
Onze kleedij vormt dan ons vaandel; alhoewel
we dezelfde onderscheiding overigens ook op
onze toestellen hebben aangebracht."6
Dat Piet van Lammeren lang niet onverdienste
lijk aan wedstrijden deelnam, blijkt wel uit het
feit dat hij in juli 1939 tweede werd bij de lande
lijke wedstrijd om de eerder genoemde Neer-
landiaprijs. In de Bredase Courant lezen we hier
over het volgende:
"Zondag was het den geheelen dag een gezel
lige drukte van de jonge luchtvaartenthousias
ten uit geheel Nederland die op het ex-vliegveld
De Eendenkooi, nabij Woensdrecht, om den
wisselprijs van Neerlandia kampten, met di
verse motor- en zweefvliegmodellen. Ruim 100
deelnemers waren hier aanwezig, die met au
tobussen waren aangekomen uit Utrecht, Hol
land, Limburg, Zeeland en Brabant, met ruim
100 toestellen. Er was zeer veel belangstelling.
Onder de aanwezigen merkten we o.m. op den
voorzitter van de Centrale Jeugdcommissie van
de Kon. Ned. Vereen. voor Luchtvaart, den heer
H.F.L. Holtz, den heer van Hagelen, terwijl de
algeheele leiding berustte bij ing. Van Hattum.
Omstreeks 10.00 uur werden de eerste toestel
letjes gestart en vrij spoedig had P. van Lam
meren uit Halsteren den besten tijd. Zijn toe
stelletje was zichtbaar tot 4 min. 31 sec. terwijl
het nog steeds verder richting België verdween.
Tot een kwartier voor het einde was hij nog de
eerste, doch toen werd het toestelletje van v.
Dalen uit Utrecht gestart en maakte een tijd van
7 min. Om dan eveneens uit het oog te geraken.
Het weer was nu niet direct ideaal er stond
heel veel wind, wat ook de tijden van de motor
modellen beïnvloedde. Omstreeks 6 uur werden
in den hangar van den Bergen op Zoomsche
zweef-en motorvliegtuigclub de prijzen aan
den verschillende winnaars uitgereikt, welke
bestonden uit vluchten met de K.L.M., diverse
boekwerken over het vliegen en bouwdozen.
Voor de motormodellen was er een aardig ben
zinemotortje als 1e prijs gesteld.
De uitslagen luidden: 1 Van Dalen, Utrecht 372
sec. 2 P. van Lammeren, Bergen op Zoom 271
sec. 3 Van Leusden, Delft, 215 sec. 4 L. Meijvis,
Bergen op Zoom 153 sec. 5 Meeuwissen, Breda
149 sec.
Motormodellen: P. Heijnen, Maastricht 90 sec.
2 Van Egge, Maastricht, 68 sec. 3 Van Dam,
Delft 63 sec. 4 Van Arendsbergen, Beek, 36 sec.
5 P. Visser, Den Haag, 35 sec."7
Vermeldenswaard is ook nog het stukje dat we
aantroffen in de Bredase Courant van 23 augus
tus 1939: "Door medewerking van De Jonge
Werkman heeft de Bergen-op-Zoomsche Jeugd
Luchtvaart Club, thans de beschikking gekre
gen over een eigen werklokaal. Maandagavond
kwamen de leden bijeen om dit gebeuren op
een eenigszins feestelijke wijze te vieren. De
Afb. 6. Voorbeeld van een model zweefvliegtuig (Grosse Win
kler) zoals gebruikt bij jeugdluchtvaartclubs in de jaren 1930,
foto Outerzone.
131
De Waterschans 3 - 2017
